德國HBM扭矩傳感器卸載后不回零的原因

　　德國HBM扭矩傳感器是對(duì)各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件上對(duì)扭轉(zhuǎn)力矩感知的檢測。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉(zhuǎn)換成精確的電信號(hào)。扭矩傳感器可以應(yīng)用在制造粘度計(jì)，電動(dòng)(氣動(dòng)，液力)扭力扳手，它具有精度高，頻響快，可靠性好，壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
 

　　德國HBM扭矩傳感器在安裝后或在加載后卸載后不回零這種情況有兩種1是傳感器連接問題2是傳感器過載
 

　　1、扭矩傳感器連接后加載卸載后傳感器仍顯示1-0.幾牛米的數(shù)值，一般是因?yàn)樵跍y量過程停機(jī)后動(dòng)力端與負(fù)載端停的位置不一致造成的。拆下傳感器檢測傳感器信號(hào)零點(diǎn)是否正常如正常就是動(dòng)力端與負(fù)載的停機(jī)位置不一致造成的。
 

　　2、扭矩傳感器過載時(shí)傳感器零點(diǎn)不至零，測量過程中扭矩顯示不準(zhǔn)確，拆下傳感器后測量零點(diǎn)仍不至零，這種情況基本確定傳感器已過載，根本原因是選擇傳感器量程不準(zhǔn)確偏小，一般選擇傳感器量程時(shí)要根據(jù)現(xiàn)場最大扭矩值的1.5倍—至2倍來選擇傳感器量程。例如：現(xiàn)場動(dòng)力端是電機(jī)，電機(jī)的功率是6Kw轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)算下來的扭矩是38.19N.m，選擇傳感器時(shí)要最大扭矩的1.5倍至2倍，因?yàn)樵陔姍C(jī)的啟動(dòng)瞬間扭矩是很大的一般都超過電機(jī)的額定扭矩。
 

　　德國HBM扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率的精密測量儀器。應(yīng)用范圍十分廣泛，主要用于：
 

　　1、電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備輸出扭矩及功率的檢測;
 

　　2、風(fēng)機(jī)、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測;
 

　　3、鐵路機(jī)車、汽車、拖拉機(jī)、飛機(jī)、船舶、礦山機(jī)械中的扭矩及功率的檢測;
 

　　4、可用于污水處理系統(tǒng)中的扭矩及功率的檢測;
 

　　5、可用于制造粘度計(jì);
 

　　6、可用于過程工業(yè)和流程工業(yè)中;
 

　　7、可以應(yīng)用于實(shí)驗(yàn)室，測試部門以及生產(chǎn)監(jiān)控和質(zhì)量控制;